气候特征

乌干达属热带草原性气候，年平均气温22.3℃，10月气温最高，平均为23.5℃；6～7月气温最低，平均为21.4℃。大部分地区年降水量在1000～1500毫米之间，3月至5月、9月至11月为雨季，其余为两个旱季。近年来，乌干达旱雨季不甚明晰，交替时序出现变化。

自然资源

乌干达矿产资源较丰富，已探明矿产种类超过50种，包括石油、云母、长石、石灰石、磷酸盐和铁等。其中已探明储量的有石油（60亿桶）、天然气（142亿立方米）。乌干达森林覆盖率为12%，产硬质木材。维多利亚湖是世界最大的淡水鱼产地之一。乌干达的水力发电潜力约2000兆瓦。

行政区划

全国行政区划分5级，中央政府下设111个区和首都坎帕拉市

经济发展

农牧业在国民经济中占主导地位，分别占国内生产总值的70％和出口收入的95％，农业人口约占全国人口的80%，主要经济作物有咖啡、棉花、烟草、茶叶等。工业较为落后，钢铁和水泥是目前乌干达具备一定发展基础的行业。为吸引外资发展工业，乌政府于1991年成立投资局，迄已吸引数千家外资企业赴乌投资，吸收外资存量达194.33亿美元（2023年数据）。2023年，乌干达国内生产总值523.9亿美元，国内生产总值增长率4.6%，人均国内生产总值1160美元。

对外贸易

在国民经济中占重要地位，近年来进出口额总体呈增长趋势。主要出口商品有：咖啡、黄金、水产品、烟草、玉米、花卉、皮革等。乌主要进口商品有：成品油、汽车、钢铁、电讯和声像设备、医疗设备和药品等。乌干达主要出口市场包括：东南非共同市场[肯尼亚、南苏丹、刚果（金）]、阿联酋、欧盟、土耳其、坦桑尼亚、印度等。

交通状况

乌干达为内陆国家，90%以上的进出口物资经肯尼亚的蒙巴萨港。国内运输以公路为主，公路总里程约15.94万公里，国家级公路连接所有商业中心城市，基本为双车道公路。公路承担乌干达95%的客运和96.5%的货运。铁路总里程约1266公里，为1米宽的窄轨铁路，乌干达有意将现有铁路升级改造为标轨铁路，分别连接肯尼亚、南苏丹、刚果（金）、卢旺达。水运，乌干达与肯尼亚Kisumu港、坦桑尼亚Mwanza南港之间的货运能力为每班次1000吨。空运，恩德培国际机场是乌唯一口岸机场，距首都坎帕拉45公里。乌干达民航局预计，到2033年，乌干达航空业运送旅客人数将升至750万人次，货运量将升至17.2万吨。

对外关系

乌干达是英联邦、不结盟运动、非洲联盟、东非共同体（EAC）、东南非共同市场（COMESA）和政府间发展组织（IGAD）等组织成员国。奉行独立自主和不结盟的外交政策，主张在平等互惠的基础上同所有国家发展友好关系。

投资环境

1986年穆塞韦尼执政后，结束了乌连年内战的混乱状态，组成了以“抵运”为主，兼顾各方利益的基础广泛的联合政府，政局日趋稳定。乌干达整体市场自由化程度很高，几乎所有部门都对外商投资开放，允许100%外商投资企业，除了注册贸易类和投资类公司有门槛（最低注册资本皆为10万美金）外，其他领域监管力度不大，吸引了不少创新者来此实验，例如币安 Binance 在非洲就以乌干达作为第一个落脚点，试推行加密货币和钱包。 乌干达实行自由外汇政策，资本可以自由流入和流出，也是非洲很少有的电力市场自由化的国家。人口密度大，劳动力成本低，宗教和工会对投资影响小。乌干达作为东非共同体和东南非共同市场成员，产品进入其他成员国享受优惠待遇。同时，乌干达是《罗马公约》和《非洲发展和机会法案》直接受益国之一，其农产品、纺织品等许多产品向欧盟和美国等国家出口享受免关税和配额等优惠待遇。